大陸各類假貨無奇不有，但自毒奶粉曝光後，香港就成了大陸居民趁機購買各類食品及個人護理衛生產品主要入貨點。
為此，港鐵為打擊水貨活動，嚴格限制乘客不得攜帶超過32公斤行李上車。並動用數以百計人手實施新措施打擊水貨客，在四個車站加強檢查旅客行李體積重量，不過，水貨客以改變帶貨策略對付 。「上有政策下有對策」，措施成效有限又擾民，搔不著癢處治標不治本。
港人對於內地人的瘋狂搶購怨聲載道，上至房產、下至價廉物美的益力多，同樣遭內地人瘋狂搶購。(網絡圖片)
大陸各類假貨無奇不有，但自毒奶粉曝光後，香港就成了大陸居民趁機購買各類食品及個人護理衛生產品主要入貨點。近年港人提到的水客多指來自大陸的走私客。隨著水客人次不斷飆升，水貨的貨品種類也越發繁多，除了奶粉等食品大批被清倉「盡情」購走外，近半年日本著名的乳酸飲料益力多亦忽然「得寵」，成為搶手貨，致使某些居民區長期缺貨，被水客攻陷。
益力多變身「靈丹妙藥」 豐胸美白防癌
在香港已是家喻戶曉的「你今天喝了沒有？」這句幾乎是益力多的專有術語。然而，半年前源自日本一瓶小小的益力多突然成為內地人新寵，搶購潮應聲而起。在大陸從上到下無一不造假的社會背景下，益力多卻突然變成「靈丹妙藥」，不但傳出可以豐胸、美白，甚至防癌。其實益力多在廣州、天津及上海都有設廠，但毒奶粉盛行的祖國，益力多無能倖免而失去信譽，內地人只覺得港產益力多最可靠。
也因此靠近深圳的新界北區無論超市、雜貨店，甚至藥房的所有存貨被瘋搶一空而長期缺貨。為此益力多生產商公開澄清，指外界誤以為益力多可抗癌，源於該公司另有生產線製造抗癌藥，香港醫管局亦使用此藥，兩條生產線無關，但內地客一樣照搶，認為「反正喝了無害，買多點都無所謂」。
百佳水客「裡外應和」奶粉、益力多「從無到有」
據《蘋果日報》記者曾跟蹤水貨「大佬」到百佳超級市場掃貨，對方熟練地走到奶粉架前，貨架上的美讚臣A 奶粉明明已無貨；但未幾，超市一女主管即替他「變」出5箱、每箱12罐的美讚臣奶粉，另加4箱金莎朱古力，還親自搬出門口。
另外，超市內擺放益力多的位置經常無貨，但一批為數約4,000支的益力多卻放在另一邊，寫明「有客人訂下，勿動」，數小時後，另一水貨集團首腦吳先生，親身到場拉走這批益力多。
但當記者假扮成水貨集團成員，找超市職員取貨。她將記者拉到一角，用手機撥打一個號碼求證，最後推說奶粉如何「分配」由經理決定。記者轉找經理，並以水客術語問他可「碌」多少奶粉出來，對方謹慎稱「現在無貨，有就打電話給你」。
去年，兩名百佳經理和一名屈臣氏店舖主任，因扣起奶粉賣給水客，並收取利是作為報酬，最後被判監2至3個月，緩刑執行。
做水客賺錢 好過作民工
港人對於內地人的瘋狂搶購怨聲載道，上至房產、下至價廉物美的益力多，同樣遭內地人瘋狂搶購，五支裝益力多從不過10元港幣，97年約為7.4元，15年來亦只是加至9.9元。但在搶購潮下，益力多在內地的售價即時炒起，淘寶網上每排益力多(五支)售價炒至11元人民幣(約港幣13元)。
賣家聲稱益力多可作面膜，有美白及豐胸之效。
有主婦徐太表示，益力多越來越貴和難買：「沒想到到大陸人連益力多都搶，有舖頭甚至講明只留給大陸人買。」另一主婦劉太說：「以前雜貨舖門口一箱箱益力多，現在都沒有了，連百佳惠康都難買到。」
益力多的「崛起」，也為內地水客提供就業機會。有深圳水客透露，他們在香港入貨後，會轉售至廣東及福建等地。他們在香港以8.5元港幣買一排，內地可以人民幣9.8元賣出，扣減車費後連匯率賺兩成，他每日來港一次買約2,000支，轉售後可獲百多元人民幣，一個月便有數千元收入，好過做民工。
每日巡查超市藥房 有便宜即賺
水客事先託人購入高額員工優惠九折購物券，分給各小組頭目，再利用百佳的每週購物優惠日，然後看到特價或有現金券贈送的貨品，進行掃貨，加上百佳購物積分等各類積分兌換現金優惠，務求達到賺到盡。
除百佳外，水客亦不放過萬寧的情況，發現萬寧經常將3元現金券放在相關物品的價錢牌位置，顧客每購買一件貨品，可使用一張。水客每每看見這類現金券，便會立即全部取走待用。
他們還會派人每日巡視附近的萬寧，藥房等有否奶粉返貨，即時入貨，再貯存到就近的公屋水貨倉等候出貨。以螞蟻搬家形式運作的水客，為求賺到盡，會想盡辦法節省成本，每件貨品省一塊錢賺一塊。
港議員：治標不治本 「上有政策下有對策」
為此，港鐵為打擊水貨活動，嚴格限制乘客不得攜帶超過32公斤行李上車。並動用數以百計人手實施新措施打擊水貨客，在四個車站加強檢查旅客行李體積重量，不過，水貨客以改變帶貨策略對付，包括用合規格包裝運貨、入閘後重整貨物、繞行其他「無磅」車站入閘，以及在羅湖過關時趁人多拉貨過人行通道過境等四招。有水貨客登入車廂後，仍然高談闊論說「上有政策下有對策」。
立法會議員塗謹申對此則批評，措施成效有限又擾民，搔不著癢處治標不治本。港鐵乘客量每日最少數以萬計，當中水貨客以及過境旅客難以分辨，當局此方法打擊水貨客，隨時連累真正旅客、來港購物內地客、或返鄉港人，亦被禁止攜帶過量自用貨物登車，出現擾民情況，容易引起各類爭拗，增加前線職員執行職務難度。
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